Urban Island Prototype by Erick Kristanto

Σε αντίθεση με την παλιά έννοια-ιδέα  του δημόσιου χώρου, που βασίζεται στα αντικείμενα, ως  ένα ενιαίο πόλο έλξης, το νέο πρότυπο του Urban Island (αστικού νησιού)  από τον Erick Kristanto,  για τον Διαγωνισμό Αστικής Παρέμβασης του Σιάτλ,  χρησιμοποιεί μια ποικιλία  δραστηριοτήτων, ως πολλαπλούς ελκυστές. Οι δραστηριότητες συγκεντρώνονται στην υπερυψωμένη εξέδρα ως νέα προσθήκη του συγκροτήματος   Κέντρου  του Σιάτλ.  Δεδομένου ότι όλες οι προγραμματισμένες δραστηριότητες που μεταφέρονται στην  υπερυψωμένη εξέδρα, το ισόγειο παραμένει σχεδόν ελεύθερο και απαλλαγμένο  από κατασκευές με στόχο τη δημιουργία  ενός  ευέλικτου  πολυχώρου.

Λόγω της μεταπολεμικής ανάκαμψης και την  απογείωση της οικονομίας  στα 70 ', ο πληθυσμός αυξήθηκε ραγδαία.  Το αποτέλεσμα ήταν οι άνθρωποι να αποκτήσουν τη δυνατότητα να επεκτείνουν τις ιδιοκτησίες τους  προς όφελος της προσωπικής τους ζωής και των συνθηκών κατοίκησής τους,  τους για τη ζωή και κατοίκησης τους, και ως εκ τούτου, οι πόλεις αναπτύχθηκαν ραγδαία. Η βαθμιαία αυτή ανάπτυξη των πόλεων, απείλησε σοβαρά το φυσικό περιβάλλον, με αποτέλεσμα οι άνθρωποι να αρχίσουν να επεξεργάζονται πιθανές λύσεις με στόχο τη βιωσιμότητα και την αρμονική συνύπαρξη με τη φύση για τις μελλοντικές επεκτάσεις τους. Ωστόσο, η βιωσιμότητα από μόνη της δεν μπορεί να δώσει  λύσεις για τη μείωση της φυσικής ζωής που προκαλείται από τον άνθρωπο

Πως θα διαμορφωθεί ωστόσο η μελλοντική πόλη;  Η προώθηση της βιωσιμότητας χωρίς ταυτόχρονο περιορισμό και έλεγχο της ευρείας επέκτασης  της ανθρώπινης κατοίκησης, μόνο αναποτελεσματική μπορεί να αποδειχθεί. Κρίνεται αναγκαίος ο περιορισμός των ανθρώπινων δραστηριοτήτων σε καθορισμένο χώρο, ειδικά σχεδιασμένο  για να φιλοξενήσει μέγιστο αριθμό δραστηριοτήτων και ταυτόχρονα να προστατέψει το φυσικό περιβάλλον. Το Seattle Urban Island project  Σιάτλ  είναι το πρώτο μοντέλο  πλωτών εξεδρών που συγκεντρώνουν  τις ανθρώπινες δραστηριότητες στην κορυφή ενώ μεγιστοποιήσουν το φυσικό χώρο στο ισόγειο.

Η στρατηγική για το διαχωρισμό του φυσικού χώρου από τον χώρων των   τεχνητών  δραστηριοτήτων  επιτρέπει τη δημιουργία win-win κατάστασης. Έτσι η τοποθεσία  αποκτά μέγιστη πράσινη περιοχή ενώ παράλληλα  οι επισκέπτες  έχουν στη διάθεσή τους απεριόριστο χώρο δραστηριοτήτων.  Αυτός ο διαχωρισμός δίνει επίσης διαφορετικά  χαρακτηριστικά δημόσιου  χώρου στα  δύο αυτά επίπεδα, έτσι ώστε την ίδια στιγμή διαφορετικά γεγονότα να συμβαίνουν στη πλατφόρμα και διαφορετικά στο έδαφος.

Η πλατφόρμα φιλοξενεί διαφορετικές λειτουργίες , συμπεριλαμβανομένων των αθλητικών, πολιτιστικών, ψυχαγωγικών, εκπαιδευτικών, και εμπορικών. Όλες οι λειτουργίες συνδέονται μεταξύ τους με διαδρομές τρεξίματος (όπως οι βρόχοι κυκλοφορίας). Στη συνέχεια, η ίδια η πλατφόρμα επικοινωνεί  με το επίπεδο του εδάφους με μέσα κάθετης κυκλοφορίας όπως ράμπα τρεξίματος, ασανσέρ, σκάλες, και ποδηλατόδρομος. Αυτή η εύκολη πρόσβαση θολώνει την ιεραρχία μεταξύ των δύο επιπέδων. Επιπλέον, η οπτική σύνδεση μεταξύ της πλατφόρμας και του εδάφους διατηρείται με τη δημιουργία μιας  σειράς των κενών στην πλατφόρμα.

Ενεργή κυκλοφορία

Οι κατακόρυφες κυκλοφορίες του έργου αναπτύχθηκαν  για να ικανοποιήσουν  τις προτιμήσεις του χρήστη και να ενθαρρύνουν την άσκηση. Η κύρια κυκλοφορία αποτελείται από ένα στίβο που συνδέει το έδαφος με διάφορα σημεία δραστηριοτήτων  στην υπερυψωμένη πλατφόρμα. Επιπλέον, υπάρχει ένας  ποδηλατόδρομος  που συνδέει το έδαφος με την υπερυψωμένη εξέδρα και ένας  τοίχος  αναρρίχησης  για εκείνους που τους αρέσει πρόκληση.

Προχωρώντας κατά μήκος του κεντρικού μονοπατιού κυκλοφορίας,  ο επισκέπτης θα βρει  μια σειρά από διαφορετικούς χώρους δραστηριοτήτων, όπως χώρος υπαίθριων αθλητικών δραστηριοτήτων, πισίνα, κατάστρωμα παρατήρησης, συναυλιακοί χώροι, πάρκα, εστιατόρια και καταστήματα. 

Το ισόγειο θα αποτελείται από ένα ευέλικτο ανοικτό χώρο που δεν θα έχει καμία ιεραρχία στην κυκλοφορία. Ο πράσινος χώρος θα βρίσκεται στην  πίσω αυλή για τους γύρω γείτονες, καθώς αυτή η διαμόρφωση επιτρέπει στους ανθρώπους να περπατήσουν χωρίς ευδιάκριτο μονοπάτι κυκλοφορίας. Παράλληλα  υπάρχει μια  καθορισμένη  είσοδος για τα  ποδήλατα , πάρκινγκ, καθώς και όλες οι αναγκαίες εγκαταστάσεις για τον ποδηλάτη.  Χώρος στάθμευσης για το αυτοκίνητο δεν έχει διατίθεται  αφού το project προωθεί έντονα τις πράσινες μεταφορές.

n

Μοντέλο για την μελλοντική ανάπτυξη

Το Seattle Urban Island project  προορίζεται ως το πρώτο πρωτότυπο για την εναλλακτική χρήση του εδάφους. Το concept διατηρεί κατακόρυφη ανάπτυξη, ειδικά για το δημόσιο χώρο ώστε να περιορίσει οριζόντια επέκταση. Το Seattle Urban Island project  προωθεί το κίνημα ‘’αφήστε τη γη για τη γη’’. Αν αυτό το concept εφαρμοσθεί, η καθημερινή ζωή του ανθρώπου θα πρέπει να επικεντρώθει στην πλατφόρμα. Έτσι, οι  ήδη ενσωματωμένες , τεχνητές  κατασκευές σταδιακά θα αφομοιωθούν  από την καταπράσινη φύση.

Το μοντέλο για το αστικό νησί μπορεί να αναπτυχθεί περαιτέρω σε μια πιο σύνθετη μορφή σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προγράμματος για το μέλλον και στο πλαίσιο του χώρου.